Reacties op: Waarom er soms twee trams tegelijk komen

Door: Cor

Cor — Tue, 02 Jun 2015 20:32:01 +0000

Een vervoerstechnische maar niet zo'n sociaal acceptabele oplossing is dat de voorste bus/tram/trein haltes gaat overslaan waar niemand hoeft uit te stappen. Als de andere bus/tram/trein er vlak achter zit is de overlast voor de wachtende reizigers technisch gezien minimaal, maar niet sociaal - je staat al langer te wachten en dan rijdt die #%} bus/tram/trein toch door.

Door: Jean

Jean — Tue, 01 Mar 2011 10:58:07 +0000

Trein en metrodiensten hebben het makkelijker, totdat er echt iets fout gaat.

Zij hebben vaste, geplande stops, rangeermogelijkheden en geen verkeer op de route (buiten de eigen organisatie (joehoe, wat moeten we dus blij zijn met NS, ProRail en wie doet nu eigenlijk het vrachtverkeer op het spoor) en ongeplande events als ongelukken en slecht weer.

Door: Arnold

Arnold — Sun, 30 Jan 2011 00:09:45 +0000

de reacties tot nu toe geven geen stucturele oplossing voor het probleem van toeristen e.d. (een ongeluk buiten beschouwing gelaten)

in het begin van deze eeuw ben in enkele jaren achter elkaar in erfurt (200.000 inw. - duitsland) geweest.
daar hebben ze wel een structurele oplossing gevonden: bij elke tramhalte van de evag is zowel instaptijd als wachttijd ingepland; de trambestuurder wacht ook rustig tot het tijd is om te vertrekken, elke halte; maar de trams rijden hierdoor stipt op tijd en elke 10 minuten

bij de zuidtangent (hoogwaardig ov tussen haarlem en schiphol en tzt mogelijk vertramd) kunnen ze hier nog wat van leren; soms komen er drie bussen achter elkaar (vol, leger, heel leeg) en als je die laatste mist sta je in plaats van 6 min ineens 18 min te wachten op de eerstvolgende
want je wacht toch niet tot het jouw tijd is bij die halte, nee hoe eerder op het eindstation, hoe langer jouw pauze!
kijk dan valt er in erfurt nog wat voor ze te leren

en die trambestuurders is amsterdam? ben je door welke omstandigheid verlaat, en zit de volgende tram al in je nek te hijgen? laat dan alleen mensen uitstappen en de tram achter je de opstappers oppikken, des te eerder ben jij weg en kan je elke halte de schade een beetje inhalen
vroeger toen je kaartjes verkocht, was dat niet leuk voor jouw omzet, maar nu met die ov chipkaart speelt dat niet meer

zo zie je: het artikel is niet alleen wiskundig, het stelt ook morele kwesties aan de kaak

Door: Willem

Willem — Tue, 25 Jan 2011 20:03:43 +0000

Op het traject waar ik regelmatig rij (tram 26 in Amsterdam) is nogal eens een stremming. Wanneer de stremming is opgeheven rijden de eerste (lege) trams de eerste haltes (die vol met boze mensen staan) voorbij en beginnen later pas mensen op te pikken. In het licht van bovenstaande erg verstandig. Ik heb wel eeens geprobeerd dit uit te leggen aan mijn mede-wachtenden op de halte, maar daar maak je geen vrienden mee :-)

Door: Tweets die vermelden Wiskundemeisjes » Blog Archive » Waarom er soms twee trams tegelijk komen -- Topsy.com

Sat, 22 Jan 2011 21:56:32 +0000

[...] Dit blogartikel was vermeld op Twitter door Nanos , Kai Bakker. Kai Bakker heeft gezegd: @testtestest Waarom er soms twee trams tegelijk komen http://dlvr.it/DrNT8 [...]

Door: Ed

Ed — Sat, 22 Jan 2011 15:43:25 +0000

Het flink vertraagde OV heeft zo zijn voordelen; Je komt eerder op je bestemming door de vorige tram, trein of bus te nemen.

Door: Lucie

Lucie — Sat, 22 Jan 2011 11:28:50 +0000

Bussen hebben ook dat fenomeen, maar bussen kunnen elkaar voorbijsteken, waardoor de 2e en lege bus eerste wordt. Ook, als er een bus stopt aan een bushalte kan de andere bus doorrijden als hij daar geen passagiers moet afzetten.