Reacties op: Geachte minister Schultz van Haegen...over de maximumsnelheid

Door: Martijn

Martijn — Sat, 17 Nov 2012 19:04:57 +0000

Nooit begrepen dat er mensen zijn die denken dat je met harder rijden niks opschiet.
Het is zo simpel.
Als ik 120 km moet rijden en ik rijd 120 km per uur dan doe ik er een uur over.
Leg ik diezelfde 120 km af met een vaartje van 240 km per uur dan ben ik er toch een half uur eerder..
Verschil tussen 120 en 130 is natuurlijk niet zo groot, feit blijft dat wanneer je harder rijd je er eerder bent.

Door: PvdD

PvdD — Fri, 16 Nov 2012 15:40:53 +0000

Wat een onzin die 130 km per uur. Je wint er niks mee, kost meer brandstof en dus ook geld en is slecht voor het milieu. En dan nu Minister Schultz een stuk op de A2 ook naar 130 km wil veranderen is totale waanzin. Hiervoor moeten schermen geplaatst worden > totale kosten 6 miljoen!!!!! Voor dat kleine stukje asfalt. Laten ze die 6 miljoen maar in het onderswijs of gehandicapten zorg stoppen. Echt belachelijk

Door: Sint

Sint — Wed, 24 Oct 2012 10:16:29 +0000

Bij deze stel ik voor om overal waar signalering of van die lamellenborden kennelijk nodig/gewenst zijn, altijd de actuele snelheid aan te geven d.m.v. deze borden en alle overige borden weg te halen.

De situatie die Martijn beschrijft is redelijk overzichtelijk en verdedigbaar, maar het oerwoud aan borden, onderborden, tijdsaanduidingen, matrixborden e.d. maakt het onbegrijpelijk voor de bestuurder.

Door: Martijn

Martijn — Mon, 22 Oct 2012 09:05:21 +0000

Er zijn drie situaties:
- spitsstrook dicht, 's nachts: max 130 km/h
- spitsstrook dicht, overdag: max 120 km/h
- spitsstrook open: max 100 km/h

In de eerste twee situtaties heb je alleen het bord 120 met onderbord. Tot zover is het duidelijk.

In de laatste situatie heb je naast het bord met onderborden nog iets extra's: de elektronische signalering boven de weg. Het extra onderbord 'alleen bij gesloten spitsstrook' is om aan te geven dat de 120 dan dus níet van toepassing is, maar de 100 (zoals aangegeven door de signalering wel).

Dat neemt overigens niet weg dat het overbodig is: vroeger ging de elektronische signalering boven borden; nu geldt de laagste snelheid. Iedereen zou dus moeten weten dat de elektronische 100 boven het bord 120 gaat.